Avertissement aux chasseurs :
Prudence avec les cartouches ou prévoyez des retards à l’aéroport
OTTAWA - Le 27 septembre 2007 - Alors que la saison de la chasse s’amorce dans tout le pays, l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) demande aux chasseurs d’être conscients des restrictions relatives aux bagages afin d’éviter des retards aux points de contrôle de préembarquement.
Chaque fois qu’un agent de contrôle trouve un couteau, un fusil, des cartouches ou d’autres équipements de chasse similaires, il doit faire appel aux services de police. Cela a des répercussions négatives sur le temps de contrôle et cause des retards que l’on pourrait éviter.
Parmi tous les articles de chasse, les cartouches constituent le problème le plus courant. Les agents de contrôle des plus grands aéroports du Canada ont intercepté quelque 264 cartouches (y compris des douilles, des imitations et de véritables cartouches) pendant la saison de chasse de l’année dernière, de septembre à décembre 2006. C’est plus de la moitié du nombre total de cartouches interceptées pendant toute l’année. Les passagers doivent informer leur transporteur aérien au comptoir d’enregistrement qu’ils transportent des armes à feu et des munitions.
« Nous savons que les terres rurales et septentrionales attirent les chasseurs d’un peu partout en Amérique du Nord », déclare Yves Duguay, vice-président des Opérations de l’ACSTA. « Les chasseurs peuvent contribuer à ce que la procédure de contrôle se déroule sans heurts en suivant nos lignes directrices pour la préparation des bagages et en gardant à l’esprit les règlements sur la sûreté lorsqu’ils préparent leurs bagages. »
LISTE DE CONTRÔLE POUR LA PRÉPARATION DES BAGAGES DES CHASSEURS
- Veiller à ce que les fusils ne soient pas chargés et à ce qu'elles soient verrouillées de manière sécuritaire.
- Entreposer les carabines, les fusils de chasse et les munitions séparément dans un bagage enregistré.
- Les munitions doivent être emballées dans un contenant identifié distinct du contenant de l'arme à feu. Les passagers ont le droit de transporter jusqu'à 5 kg (11 lb) de munitions.
- Les arcs, les flèches et les couteaux doivent être bien emballés dans le bagage enregistré.
- Le gaz poivré pour les ours et les répulsifs sont interdits dans les bagages de cabine et les bagages enregistrés.
- Informer le transporteur aérien au comptoir d’enregistrement qu’on transporte des armes à feu et des munitions.
- Pour obtenir de plus amples renseignements, communiquer avec le Centre des armes à feu Canada au 1-800-731-4000.
Veuillez prendre note que les restrictions concernant le transport de liquides, de gels et d'aérosols demeurent en vigueur. Les liquides, les gels et les aérosols transportés dans les bagages de cabine doivent se trouver dans des contenants d’une capacité maximale de 100 ml (3,4 oz). Ces contenants doivent être placés dans un sac de plastique transparent refermable d’une capacité maximale d’un litre. Un seul sac est permis par personne.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur l’ACSTA, appelez au 1-888-294-2202.
Laissez vos liquides, gels et aérosols à la maison
OTTAWA – Le 4 septembre 2007 – L’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien reprend sa demande auprès des voyageurs aériens, un an après que le Canada ait adopté les restrictions sur les liquides, les gels et les aérosols. Même si les règlements existent depuis un an, de nombreux voyageurs aériens continuent de se présenter au point de contrôle préembarquement avec des bouteilles d’eau, de parfum, de shampoing, de gel pour cheveux et d’autres articles de toilette dont le volume dépasse les limites.
« Une quantité minime de liquide explosif peut détruire un aéronef et interrompre le système de l’aviation. Voilà pourquoi les règlements sont en vigueur », affirme Jacques Duchesneau, président et chef de la direction de l’ACSTA. « Nous incitons les voyageurs à être vigilants et à faire un effort consciencieux pour veiller à ce que les articles de menace ne soient pas montés dans les avions de passagers ».
Chaque semaine, les agents de contrôle de partout au pays interceptent plus de 850 000 liquides, gels et aérosols. Chaque jour, plus de 90 000 liquides, gels et aérosols sont interceptés à l’aéroport international Pearson uniquement. Ces montants faramineux entraînent des retards au point de contrôle de la sûreté, alors que les passagers doivent défaire leurs bagages et se débarrasser des articles.
Les restrictions sur les liquides, les gels et les aérosols ont été mises en vigueur en août 2006, après les attentats à la bombe qui ont été ratés à l’aéroport Heathrow, à Londres, en Angleterre. Vingt‑quatre personnes ont été arrêtées dans un complot pour détonner des liquides explosifs sur un aéronef de passagers.
« La sécurité est une priorité absolue pour le nouveau gouvernement canadien. Les règlements en cours sur les liquides et les gels ont pour objet de protéger les Canadiens et les Canadiennes. Je suis fier du travail qu’effectuent les 5200 agents de contrôle afin d’assurer la sûreté des vols commerciaux », affirme Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités.
RÈGLEMENTS SUR LES LIQUIDES, LES GELS ET LES AÉROSOLS :
Dans les bagages de cabine, les liquides, les gels et les aérosols doivent être présentés dans des contenants ayant une capacité maximale de 100 ml (3,4 onces). Les contenants doivent être placés dans un sac de plastique transparent et refermable ayant une capacité maximale d’un litre. Un sac par passager est permis.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur les règlements et d’autres conseils pour préparer les bagages, visitez le site Web au www.catsa.gc.ca ou communiquez avec l’ACSTA en composant le 1-888-294-2202.
Le nouveau Règlement sur le contrôle de l’identité
Le nouveau Règlement sur le contrôle de l’identité exige que tous les passagers qui prévoient prendre un vol intérieur au Canada, et qui semblent être âgés de 12 ans ou plus, présentent les pièces d’identité suivantes avant l’embarquement :
1. Une pièce d’identité valide avec PHOTO émise par un gouvernement qui indique le nom, la date de naissance et le sexe.
OU
2. Deux pièces d’identité valides émises par un gouvernement (sans photo), dont l’une indique le nom, la date de naissance et le sexe.
ET
3. Le nom figurant sur la pièce d’identité doit correspondre au nom figurant sur la carte d’embarquement.
Pour en savoir plus
http://www.passengerprotect.gc.ca/identite.html
Un environnement sans fumée dès le 1er novembre à l’Aéroport international d’Edmonton
Pour le confort et le bien-être de tous les passagers et employés, l’Aéroport international d’Edmonton offrira une installation et un lieu de travail sans fumée à compter du 1er novembre 2007.
Toutes les zones fumeurs à l’intérieur seront fermées. Pour des raisons de commodité pour toutes les personnes qui fument, sept zones fumeurs extérieures clairement indiquées seront offertes aux niveaux des départs et des arrivées, avant de passer par la sécurité. Les zones fumeurs extérieures seront situées à l’écart des portes et d’autres zones piétonnes à grande circulation.
L’Aéroport international d’Edmonton entame une expansion importante
En raison d’un taux de croissance constant de passagers dans les deux chiffres, l’Aéroport international d’Edmonton (AIE) a jugé nécessaire d’agrandir l’aérogare, les installations de stationnement et d’autres infrastructures beaucoup plus tôt que prévu.
Notre dernier projet d’expansion progressif, y compris le parc de stationnement, l’aérogare sud et le hall central, a été terminé en grande partie en 2003, ce qui a permis alors à l’AIE d’avoir une capacité d’accueil de 5,5 millions de passagers. L’Aéroport international d’Edmonton servira plus de six millions de passagers en 2007.
Dans le but d’améliorer le service à la clientèle et d’utiliser l’espace plus efficacement, Edmonton Airports est en train de mettre en œuvre des technologies telles que des kiosques d’enregistrement libre-service et des comptoirs utilisables par toutes les lignes aériennes.
En outre, au cours des cinq prochaines années, nous investirons 1 milliard de dollars dans un projet d’expansion à trois phases qui permettra à l’Aéroport international d’Edmonton de servir neuf millions passagers par année.
Projet d’expansion de 2007 à 2012
13 ponts supplémentaires seront construits au sud du terminal, ce qui augmentera le nombre total de ponts de 17 jusqu’à 30.
Phase 1 (date d’achèvement 2010) : 253 000 mètres carrés de nouvelle aire de trafic afin d’accueillir le nouvel agrandissement de l’aérogare sud.
Phase 2 (date d’achèvement 2010) : Un nouveau « hammerhead » situé au sud de l’aérogare actuelle.
Phase 3 (date d’achèvement 2012) : Un nouveau hall pour relier l’aérogare sud existante au « hammerhead ».
Projets d’expansion déjà en cours
1. Expansion du parc de stationnement (achèvement en 2008) – 1 000 nouvelles places de stationnement
2. Expansion des aires de trafic et nouveaux postes de dégivrage (achèvement en 2007)
3. Mise à niveau ou remplacement des systèmes actuels et meilleure utilisation de l’espace existant (activités continues)
Nouvel hôtel à l’aéroport
La construction d’un hôtel Courtyard by Marriott à 192 chambres débutera en 2008. Les coûts pour ce projet seront assumés par le développeur, Concord Hospitality Enterprises Company, et ne font pas partie des coûts d’expansion de l’aéroport de 1 milliard de dollars.
Le ministre Day annonce le lancement du programme NEXUS à l’Aéroport international d’Edmonton
Edmonton (Alberta), le 27 septembre 2007 — Le ministre de la Sécurité publique, l’honorable Stockwell Day, accompagné du député d’Edmonton-Leduc, James Rajotte, et Tom Huffaker, consul général des États-Unis pour Calgary, ont annoncé aujourd’hui l’ouverture de postes de déclaration NEXUS à l’Aéroport international d’Edmonton. Le programme NEXUS a été conçu afin d’accélérer le processus de traitement à la frontière pour les voyageurs à faible risque préapprouvés au Canada et aux États-Unis.
« Le nouveau gouvernement du Canada est fier d’annoncer que l’aéroport international d’Edmonton accepte désormais les participants au programme NEXUS, a déclaré le ministre Day. Ceci est une autre mesure concrète de notre gouvernement visant à rehausser la sécurité à la frontière tout en permettant la libre circulation des marchandises et des voyageurs légitimes aux États-Unis. »
« Le nouveau gouvernement du Canada continue de produire des résultats pour Edmonton et la région environnante, a précisé M. Rajotte. En améliorant l’efficacité et la sécurité à l’aéroport d’Edmonton, notre gouvernement donne un élan à l’économie régionale. »
« Sans la collaboration de nos voisins canadiens, le programme NEXUS ne serait pas possible, a déclaré le consul général Huffaker. Grâce à NEXUS, l’expérience des voyageurs peut être aplanie et sans complication alors que nous continuons de sécuriser notre frontière commune. »
La carte NEXUS peut servir de solution de rechange au passeport en vertu de l’Initiative relative aux voyages dans l’hémisphère occidental, une loi américaine qui exigera éventuellement que tous les Canadiens et les Américains aient un passeport pour entrer aux États-Unis.
Les aéroports de Vancouver, Toronto, Montréal, Ottawa, Halifax, Calgary et Winnipeg disposent déjà de postes de déclaration pour les quelque 130 000 participants au programme NEXUS. Edmonton est le dernier aéroport à obtenir des postes de déclaration NEXUS depuis le début de l’expansion dans le mode aérien, en février 2007, à Toronto.
« L'Aéroport international d'Edmonton compte parmi les plus grands aéroports au monde qui se développent rapidement. Le programme NEXUS nous aide à assurer une circulation efficace des passagers dans le terminal, a indiqué Reg Milley, président-directeur général des aéroports d’Edmonton. Edmonton et le Nord connaissent un bel essor économique et, grâce aux nombreux liens d'affaires entre notre région et les États-Unis, NEXUS se révélera un réel bienfait pour nos voyageurs de commerce. »
Dans le mode aérien, NEXUS utilise une technologie de reconnaissance de l’iris pour identifier les voyageurs et pour vérifier leur adhésion au programme. Les participants à NEXUS peuvent aussi utiliser leur carte pour entrer aux États-Unis par voies terrestre et maritime.
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Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter le site Web de NEXUS à www.nexus.gc.ca ou composer le 1-866-NEXUS-26.
Arrivez tôt, partez à l’heure
L’aéroport international d’Edmonton veut vous aider à prendre votre vol à l’heure. Nous sommes en pleins travaux de construction, nous grandissons et nous enregistrons des augmentations de passagers dans les deux chiffres. Tant que nous n’aurons pas fini d’agrandir notre stationnement couvert d’ici 2008, nous vous prions de prévoir assez de temps pour vous trouver une place de stationnement et vous rendre à l’aérogare.
La règle des 15 minutes
Planifiez d’arriver à l’aéroport 15 minutes plus tôt que l’heure recommandée par votre compagnie aérienne.
Ces deux dernières années, nous avons ajouté 2 000 places de stationnement pour répondre à la demande croissante, et 1 000 autres places sont en train d’être aménagées. Si vous vous stationnez à Value Park, adressez-vous au préposé du guichet pour qu’il vous envoie une navette qui passera vous prendre pour vous accompagner à l’aérogare.
L’aéroport international d’Edmonton grandit avec vous.